علت روشن نشدن ماشین در هوای سرد چیست؟ دلایل و راهکارهای فوری

اگر صبح یک روز سرد پشت فرمان نشسته‌اید و هرچه استارت می‌زنید ماشین روشن نمی‌شود، چند دلیل مشخص دارد؛‌ باتری‌ای که سرما توانش را گرفته، روغن موتوری که غلیظ شده و سیستم سوخت‌رسانی یا جرقه‌زنی که در دمای پایین ضعیف عمل می‌کند. اما قبل از هر چیزی، باید ببینید موتور هنگام استارت می‌چرخد یا خیر. صدای استارت و رفتار چراغ‌های پشت‌آمپر، همان دو سرنخی هستند که از همان لحظه اول، مسیر عیب‌یابی را مشخص می‌کنند. اما علت روشن نشدن ماشین در هوای سرد به چه چیزی برمی‌گردد؟ چطور مشکل را حل و ماشین را در عرض چند دقیقه روشن کنیم؟

تشخیص سریع علت روشن نشدن ماشین در سرما 

نشانه	علت احتمالی	بررسی اولیه
استارت کند می‌چرخد یا صدای تق‌تق می‌آید	باتری ضعیف یا اتصال نامناسب	چراغ‌های پشت‌آمپر و بست‌های باتری را بررسی کنید
چراغ‌ها روشن‌اند اما موتور کار نمی‌کند	استارت، رله، فیوز یا سیم‌کشی	از استارت‌زدن پیاپی خودداری کنید
موتور می‌چرخد اما روشن نمی‌شود	سوخت‌رسانی، جرقه یا سنسورها	صدای پمپ بنزین و چراغ‌های هشدار را بررسی کنید
خودرو روشن و زود خاموش می‌شود	ایراد سوخت‌رسانی، سنسور یا ضدسرقت	فقط به تعمیرگاه مراجعه کنید

۷ دلیل روشن نشدن خودرو در سرما + راهکار 

علت اصلی روشن نشدن ماشین در هوای سرد، تغییراتی است که سرما و کاهش دما در اجزای مختلف موتور ایجاد می‌کند. این تغییرات باعث اختلال در عملکرد موتور می‌شود و در نتیجه خودرو روشن نمی‌شود.

۱- ضعیف شدن باتری یا ایراد در اتصالات

باتری را می‌توان اصلی‌ترین علت روشن نشدن خودرو در سرما دانست. سرما توان باتری را کاهش می‌دهد و موتور سرد برای چرخیدن نیروی بیشتری لازم دارد. به همین دلیل، باتری‌ای که در هوای معتدل کار می‌کند ممکن است در یک صبح سرد نتواند استارت را بچرخاند. 

صدای تق‌تق، استارت کند و کم‌نورشدن چراغ‌ها از نشانه‌های رایج ضعف باتری‌اند. البته گاهی خود باتری سالم است، اما بست‌های شل یا سولفاته و کابل اتصال بدنه مانع رسیدن جریان کافی می‌شوند.

راهکار: چراغ‌ها و تجهیزات برقی را خاموش و بست‌های باتری را از نظر شل‌بودن یا خوردگی بررسی کنید. اگر باتری ترک‌خورده، نشتی‌دار یا متورم نیست، می‌توانید آن را باتری به باتری کنید تا ماشین روشن شود. 

۲- خرابی استارت، رله، فیوز یا سیم‌کشی

اگر چراغ‌های پشت‌آمپر روشن‌ هستند، اما موتور نمی‌چرخد ایراد می‌تواند از استارت، رله، فیوز یا سیم‌کشی باشد.

راهکار: اگر مولتی‌متر یا چراغ تست در دسترس دارید، هنگام چرخاندن سوییچ، ولتاژ پشت سیم فرمان استارت را چک کنید. اگر ولتاژ می‌رسد ولی استارت نمی‌چرخد، احتمالاً خود استارت یا رله خراب است؛ اما در صورتی که اصلا ولتاژی جریان ندارد، باید سراغ فیوزباکس و سیم‌کشی بروید. در موارد اضطراری، یک ضربه ملایم به بدنه استارت گاهی موتور کربن‌گرفته را به طور موقت به کار می‌اندازد، اما این فقط یک راه‌حل موقت است و استارت باید هرچه زودتر بررسی یا تعویض شود.

۳- غلظت نامناسب روغن موتور (ویسکوزیته اشتباه برای زمستان

کاهش دمای هوا به‌طور کلی باعث افزایش غلظت و چسبناکی روغن موتور خودرو می‌شود؛ به همین دلیل خودرو در سرما سخت‌تر استارت می‌خورد. هرچه هوا سردتر باشد، این مشکل با روغن‌های غلیظ خودش را بیشتر نشان می‌دهد.

راهکار: در فصل سرما، از روغن موتور با ویسکوزیته مناسب استفاده کنید. ویسکوزیته روغن با یک عدد و حرف W (مخفف Winter) مشخص می‌شود، مثل 5W-30 یا 0W-20. عدد کنار W نشان می‌دهد روغن در دمای پایین چقدر روان است؛ هرچه این عدد کوچک‌تر باشد، روغن در سرما بهتر جریان پیدا می‌کند. برای مثال، روغن 0W-20 یا 5W-30 برای مناطق سرد مناسب‌ترند، در حالی که روغن‌هایی مثل 10W-40 یا 20W-50 بیشتر برای فصل‌های گرم ساخته شده‌اند و در سرما به‌شدت غلیظ می‌شوند.

۴- ایراد در سوخت‌ رسانی

اگر از روغن موتور خوب استفاده کردید و باتری جدید گذاشتید، اما همچنان خودرو روشن نمی‌شود، سیستم سوخت‌رسانی را بررسی کنید. در برخی موارد ممکن است سوخت در خطوط یخ زده یا غلیظ شده باشد که مانع از رسیدن انرژی کافی به موتور می‌شود.

راهکار: هنگام بازکردن سوییچ، به صدای کوتاه پمپ بنزین از سمت باک گوش دهید. نشنیدن صدا به‌تنهایی خرابی پمپ را ثابت نمی‌کند، اما می‌تواند سرنخی برای بررسی پمپ، فیوز و رله باشد. اگر خودرو روشن نمی‌شود یا هنگام حرکت خاموش می‌شود، از تعمیرکار بخواهید فشار سوخت و مسیر آن را بررسی کند.

۵- خرابی شمع، کویل یا سیستم جرقه‌زنی

در خودروهای بنزینی، شمع فرسوده، کویل معیوب یا مشکل در وایر و اتصالات برق می‌تواند باعث شود موتور بچرخد، اما روشن نشود یا پس از روشن‌شدن بد کار کند. البته دقت داشته باشید که احتمال یخ زدن شمع خودرو به دلیل سرما کم است. 

راهکار: اگر موتور در سرما سخت روشن می‌شود یا بعد از روشن شدن می‌لرزد، نوک شمع‌ها را نگاه کنید؛ رنگ قهوه‌ای روشن نشانه سالم بودن است، دوده سیاه نشانه سوخت غلیظ یا شمع ضعیف، و رنگ سفید نشانه سوخت رقیق است.

۶- ایراد سنسور دمای موتور یا سنسور دور موتور

سنسور دمای مایع خنک‌کننده، دمای موتور را به کامپیوتر خودرو (ECU) گزارش می‌دهد تا میزان سوخت مناسب برای روشن‌شدن تنظیم شود. اگر اطلاعات اشتباه باشد، موتور ممکن است در هوای سرد بد روشن شود. خرابی سنسور دور موتور نیز می‌تواند مانع تشخیص چرخش موتور شود.

راهکار: اگر مشکل در صبح‌های سرد تکرار می‌شود یا چراغ چک روشن است، کدهای خطا و عملکرد سنسورها باید با دستگاه عیب‌یاب بررسی شوند.

۷- یخ زدن کاربراتور

کاربراتور جزو قطعات ماشین‌های قدیمی‌تر است و خودروی کاربراتوری به احتمال زیاد در زمستان‌ها یخ می‌زند. علت روشن نشدن ماشین پراید در هوای سرد نیز به همین یخ‌زدگی کاربراتورها برمی‌گردد. اگر کاربراتور شکسته یا فرسوده باشد، آسیب‌پذیری آن در برابر سرما بیشتر است و روشن نشدن موتور به همین علت است.

راهکار: برای رفع حالت یخ‌زدگی کاربراتور، پای چپ را روی کلاچ بگذارید و با پای دیگر، پدال گاز را فشار دهید. با گذشت زمان، کمی سوخت به خودرو می‌رسد و احتمال روشن شدن آن بسیار زیاد است.

۸- مشکل شمع گرم‌کن در خودروهای دیزلی

موتور دیزلی برای روشن‌شدن در هوای سرد به گرمای کافی در محفظه احتراق نیاز دارد. خرابی شمع گرم‌کن یا مدار آن می‌تواند استارت سرد را طولانی کند یا مانع روشن‌شدن موتور شود.

راهکار: زمان پیش‌گرمایش ماشین، بسته به مدل خودرو و دمای هوا بین چند ثانیه تا حدود بیست ثانیه طول می‌کشد؛ تا وقتی چراغ هشدار شمع گرم‌کن (شکل فنر روی داشبورد) روشن است، نباید استارت بزنید. اگر این چراغ اصلاً روشن نمی‌شود، خیلی سریع خاموش می‌شود یا حتی بعد از روشن شدن موتور هم روشن می‌ماند، احتمال خرابی خود شمع‌های گرم‌کن، رله یا مدار برق آن‌ها وجود دارد. تست مقاومت تک‌تک شمع‌های گرم‌کن با مولتی‌متر، مشخص می‌کند کدام‌یک نیاز به تعویض دارد.

اگر ماشین در سرما روشن نشد، چه کار کنیم؟

صدای استارت و چراغ‌های پشت‌آمپر، مهم‌ترین سرنخ‌های شما برای روشن نشدن ماشین در سرما هستند. بعد از این که علت روشن نشدن ماشین را پیدا کردید، کارهای زیر را انجام دهید:

• خودرو را در حالت پارک یا خلاص بگذارید و چراغ‌ها و تجهیزات برقی را خاموش کنید.
• به صدای استارت و نور چراغ‌های پشت‌آمپر توجه کنید.
• پشت‌سرهم و طولانی استارت نزنید؛ بین تلاش‌ها مکث کنید. اگر موتور اصلا نمی‌چرخد، ادامه ندهید.
• اگر باتری سالم به نظر می‌رسد اما شارژ کافی ندارد، باتری‌به‌باتری را فقط طبق دفترچهٔ خودرو انجام دهید. اتصال اشتباه ممکن است به خودرو آسیب بزند؛ اگر روش را نمی‌دانید از امداد خودرو کمک بگیرید.
• اگر موتور می‌چرخد اما روشن نمی‌شود، از افزودن مواد به باک یا تعویض حدسی قطعات خودداری کنید و عیب‌یابی را به تعمیرکار بسپارید.

چه زمانی برای روشن نشدن ماشین در سرما به تعمیرکار مراجعه کنیم؟

اگر همه دلایل روشن نشدن ماشین در هوای سرد را بررسی کردید، اما همچنان نتوانستید ماشین را روشن کنید، بهتر است بیشتر از این به ماشین فشار نیاورید. در این شرایط از تعمیرکار یا امداد خودرو کمک بگیرید:

• موتور نمی‌چرخد، با اینکه چراغ‌های پشت‌آمپر روشن‌اند.
• خودرو با باتری‌به‌باتری روشن نمی‌شود یا بلافاصله خاموش می‌شود.
• موتور عادی می‌چرخد اما روشن نمی‌شود.
• چراغ چک یا چراغ ایموبلایزر روشن مانده است.
• بوی سوختگی یا نشتی حس می‌کنید، یا صدای غیرعادی می‌شنوید.
• خودرو هنگام حرکت خاموش می‌شود یا مشکل در چند صبح سرد تکرار می‌شود.

جمع‌ بندی

برای پیدا کردن علت روشن نشدن خودرو در سرما، ابتدا به صدای استارت گوش دهید. اگر موتور نمی‌چرخد، باتری، اتصالات و استارت را بررسی کنید؛ اگر می‌چرخد اما روشن نمی‌شود، سوخت‌رسانی، جرقه، سنسورها یا سیستم پیش‌گرمایش خودروی دیزلی باید بررسی شوند. اگر مشکل تکرار یا خودرو پس از روشن‌شدن خاموش شد، برای عیب‌یابی دقیق به تعمیرکار مراجعه کنید.

پرسش‌ های متداول